VW T5 Transporter Multivan Ventilschaftabdichtungen ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: VW
Model: T 5, Transporter, Multivan
Baujahre: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Motor: 2,0L-Benzin, 3,2L-Benzin VR6 24V, 1,9L-Diesel TDI, 2,5L-Diesel V5 TDI
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe











Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Die Ventilschaftabdichtungen sind verschlissen
  • Erhöhter Ölverbrauch
  • Der Wagen qualmt bläulich


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau
    1. Den Verbindungsschlauch von dem Luftmassenmesser und der Drosselkappensteuereinheit ausbauen
    2. Die beiden Kühlmittelschläuche von der Drosselklappensteuereinheit abziehen und verschließen
    3. Den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung vom Zylinderkopfdeckel und Verbindungsrohr vom Ölfilterhalter abziehen
    4. Den Schlauch zum Magnetventil abziehen
    5. Die Halterung öffnen und die Schlauchführung zur Seite drücken
    6. Die Steckverbindung der Lambda-Sonde ausclipsen
    7. Die Stecke der Drosselkappeneinheit ziehen
    8. Den Stecker der Abgasrückführung vom Ventil ziehen
    9. Die Unterdruckschläuche am Saugrohroberteil und am Bremskraftverstärker abziehen
    10. Die Rohre von der Abgasrückführung sowie das Saugrohroberteil von der Saugrohrstütze abschrauben
    11. Die Ansaugkanäle im Saugrohrunterteil verschließen
    12. Den Schutz des Zahnriemen abnehmen (Oberteil)
    13. Das Nockenwellenrad auf die Markierung für OT von Zylinder 1 stellen (durch drehen der Kurbelwelle)
    14. Die Kurbelwelle ein bisschen zurückdrehen
    15. die beiden Schrauben an der Halterung rausschrauben
    16. Das Nockenwellenrad ausbauen, dazu das Rad mit Gegenhalter (z.B. 3415) mit Bolzen (z.B: 3415/1) festhalten
    17. Die Scheibenfelder aus der Nockenwelle entnehmen
    18. Schrauben des Zylinderkopfdeckels lösen und Deckel mit Ölabweiser abnehmen
    19. Den Zahnriemen entspannen
    20. Verteiler abbauen
    21. ggf. die Benzimpumpe abnehmen
    22. Das Riemenrad abbauen
    23. Die Lagerdeckel ausbauen. Zuerst Deckel 5,1 und 3
    24. Die Lagerdeckel 2 und 4 über Kreuz langsam lösen
    25. Jetzt kann die Nockenwelle entnommen werden
    26. Die Tassenstößel rausnehmen, markieren und sie auf Ihre Laufflächen stellen
    27. Die Zündkerzenstecker abziehen und die Zündkerzen mit einem Zündkerzenschlüssel (z.B: VW 3122 B) entfernen
    28. Den Kolben des jeweiligen Zylinders in den unteren Totpunkt (UT) stellen
    29. Eine Montagevorrichtung für Ventile einsetzen (z.B: VW2036) und die Lagerung auf Stehbolzenhöhe einstellen
    30. Den Druckschlauch an Druckluft von mindestens 6 bar Überdruck anschließen
    31. Die Ventilfedern inklusive Druckstück ausbauen (Z.B: mit VW 541/5)
    32. Die Ventilschaftabdichtungen mit einer Abziehvorrichtung abziehen (z.B: VW 3047 A)
    33. Festsitzende Ventilkegelstücke können durch vorsichtiges/sanftes schlagen mit einem Hammer auf den Montagehebel gelöst werden
  2. Einbau
    1. Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile


Zeitbedarf

ca. 3 Stunden, 0 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 4


Kommentare


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