VW Golf 4 / Bora Zylinderkopfdichtung wechseln / tauschen
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Fahrzeugangaben | |
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Hersteller: | VW |
Model: | Golf, Golf 4, Variant, Bora |
Baujahre: | 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 |
Motor: | Benziner: 1,4L, 1,4L TSI, 1,4L FSI, 1,6L, 1,6L 16V FSI, 2,0L 16V FSI; 2,0L TFSI, 2,0L TSI GTI, 2,5L, 2,9 VR6, 3,2L R32; Diesel: 1,9L TDI; 1,9 SDI |
Getriebe: | Schalt- und Automatikgetriebe |
Inhaltsverzeichnis
Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache
- Der Zylinderkopf ölt
- Wartung von Zylinderkopf, Kolben/Zylinder, Kurbelwelle, Pleuel und z.T. Getriebe
- Motorschaden
Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch
- Ausbau
- Die Batterie abklemmen (Minuspol reicht aus)
- Den Auspuffkrümmer mit Sammelrohr demontieren
- Die Einspritzanlage abbauen
- Den Steuerriemenschutz abbauen und den Steuerriemen rausnehmen
- Von der Welle die Riemenscheibe und das Steuerrad abschrauben
- Die Wasserpumpe abschrauben
- Den Ölfilter rausnehmen
- Den Luftfilter ausbauen
- Die Kühlflüssigkeit in eine Auffangwanne ablassen
- Die Kühlwasserschläuche vom Zylinderkopf abnehmen
- Das Hauptzündkabel vom Verteiler abziehen
- Eventuell muss der Sockel vom Motor abgeschraubt werden
- Am Vergaser und am Widerlager den Gaszug aushebeln
- Alle elektrischen Leitungen vom Zylinderkopf und Vergaser bzw. Ansaugrohr abnehmen. Tipp: Vorher alle Leitungen kennzeichnen bzw. ein Foto machen
- Die Schlauchschellen der Benzinleitung vom Vergaser abnehmen
- Die Unterdruckschläuche vom Vergaser bzw. Drosselklappenstutzen abnehmen. Tipp: Vorher alle Leitungen kennzeichnen bzw. ein Foto machen
- Die Zylinderkopfhaube / das Nockenwellenlagergehäuse abschrauben
- Beim 1,6 Liter Modell auch ein Ölabweisblech abschrauben
- Den Zylinderkopf ausbauen
- Die Ölwanne demontieren
- Die Ölpumpe abschrauben
- Die Kurbelwelle ausbauen
- Einbau
- Sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge
Benötigtes Werkzeug
Benötigte Ersatzteile
Zeitbedarf
Schwierigkeitsgrad
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