Smart fortwo / roadster Tank ausbauen / einbauen

Fahrzeugangaben
Hersteller:	smart
Model:	FORTWO, FORTWO CABRIO, ROADSTER, ROADSTER COUPE
Baujahre:	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Motor:	Benziner: 0,6l; 0,7l; Diesel: 0,8l CDI
Getriebe:	Schalt- und Automatikgetriebe

Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

• Der Tank ist undicht
• Falscher Kraftstoff getankt

Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

1. Den Tank leerfahren oder den Kraftstoff absauegen
2. Die Heckklappe öffnen und den Teppich im Kofferaum hochklappen
3. Den Motorraumdeckel hochklappen
   

   Motorraum
4. Den Tank entleeren:
   1. Die Schelle vom Schlauch am Kraftstoffverteiler öffnen und den Schlauch abziehen
   2. Einen Schlauch mit einer externen Kraftstoffpumpe an den Schlauch der Vorlaufleitung stecken und den Kraftstoff in einen externen Benzinkanister pumpen
5. Die Leitung vom Aktivkohlefilter zum Motor abbauen (einfach Schnellverschluss öffnen)
6. Den Tankdeckel ausbauen:
   1. Alle Befestigungsschrauben außer der Blindschraube heraus schrauben
      

      Schrauben am Tankdeckel
   2. Die komplette Tankdeckeleinheit heraus ziehen
7. Die Schraube von der Halterung am Tankstutzen heraus drehen (unter der Tankdeckeleinheit)
8. Die hintere Stoßstange ausbauen:
   1. Die 2 Schrauben links und rechts unten links und rechts am Hitzeschutzblech abschrauben
      

      Schrauben am Hitzeschutzblech
   2. Die 3 Schrauben an der Stoßstange zum Übergang zur Heckklappe heraus drehen
      

      Schrauben unter Heckklappe
   3. An den hinteren Radläufen befinden sich unten im vorderen Bereich je links und rechts eine Schraube, auch diese heraus drehen
      

      Schrauben am Radlauf
   4. Die Heckstoßstange leicht nach hinten ziehen
   5. Die Radläufe seitlich aus den Clips ziehen
   6. Die Heckstoßstange komplett abnehmen
9. Unterbodenverkleidung abbauen:
   1. Den Wagen mit einem Wagenheber anheben und sicher auf Stützböcke steller oder besser mit einer Hebebühne anheben
   2. Die Schrauben der Unterbodenverkleidung heraus drehen
   3. Die Unterbodenverkleidung heraus ziehen
   4. Das Kühlergitter für den Kraftstoff abschrauben
10. Die Radlaufverkleidung rechts und links ausbauen:
    1. Die Schrauben am Radlauf heraus drehen
    2. Die Abdeckung heraus ziehen
11. Die Handbremshebelabdeckung im Innenraum ausbauen
12. Den Bremshebel hoch ziehen, den Clip nach unten herausdrücken und den Handbremshebel wieder lösen
13. Das Massekabel im Motorraum abbauen (wenn vorhanden)
14. Den Kabelbinder am Luftfilter vom Kabelstrank durchschneiden
15. Die 4 Schrauben am Luftfilterkasten heraus drehen
16. Den Luftschlauch vom Luftfilterkasten abziehen
17. Von unten die Bremsleitungen und Kabel ausclipsen
18. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 2000 den Motorkabelbaum am Hauptstecker im Motorraum trennen
19. Einen Wagenheber bzw. Motorheber unter den Motor stellen
20. Die 4 Hauptschrauben des Morhalters aus der Karosserie drehen
21. Den Motor ein Stück absenken
22. Die Schrauben aus dem Schließteil hinten rechts am Radlauf entfernen
23. Das Regenerierungsventil und die Leitungsklammer des Kohlefilters ausbauen. Die Kabelbinder am Einfüllstutzen durchtrennen
24. Nun den Schutz des Einfüllstutzens entfernen. Durch den Schutz die Kraftstoffvorlaufleitung ziehen.
25. Den Kraftstoffilter und Kraftstoffpumpe mit Tankgeber ausbauen
26. Die Bänder zur Befestigung am Einfüllstutzen entfernen
27. Die Leitungen vom Kraftstoffbehälter entfernen
28. Nehmen Sie den Kraftstoffbehälter ab

Benötigtes Werkzeug

• Motorheber
• Hebebühne
• Knarrenkasten
• Kreuzschraubendreher
• Schlitzschraubendreher
• Schraubenschlüsselsatz
• Wagenheber

Benötigte Ersatzteile

• Tank

Zeitbedarf

ca. 1 Stunden, 0 Minuten

Schwierigkeitsgrad

Klasse 5

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