Opel Zafira / Astra G Stoßdämpfer vorne ausbauen / einbauen / wechseln

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Fahrzeugangaben
Hersteller: Opel
Model: Astra, Astra G, Zafira, Zafira A
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Motor: Benziner: 1,2L 16V ECOTEC, 1,4L 16V ECOTEC, 1,6L 16V ECOTEC, 1,8L 16V ECOTEC, 2,0 L 16V, 2,0L 16V Turbo, 2,2L 16V; Diesel: 1,7L CDTI 16V, 1,7L DTI 16V, 2,0L DTI 16V, 2,2L DTI 16V
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe










Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Die Stoßdämpfer sind ausgeschlagen / verschlissen oder undicht
  • Die Feder ist gebrochen
  • Das Domlager hat Spiel und macht Geräusche


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau:
    1. Die Handbremse anziehen, die Radbolzen mit einem Drehmomentschlüssel lösen (noch nicht abschrauben)
    2. Die Motorhaube öffnen, und die obere Abdeckung des Federbeins mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln und die beiden danebenliegenden Schrauben mit einem Knarrenkasten lösen
      Der Sitz der oberen Abdeckung der Stoßdämpfer beim Opel Astra
      Der Sitz der oberen Abdeckung der Stoßdämpfer beim Opel Astra
      Schrauben der oberen Abdeckung beim Opel Astra
      Schrauben der oberen Abdeckung beim Opel Astra
    3. Den Wagen vorne aufbocken, entweder mit einer Hebebühne anheben oder sicher auf Böcke stellen
    4. Die Radbolzen ganz mit einem Drehmomentschlüssel heraus schrauben und das Rad abnehmen
    5. Jetzt die beiden unteren Bolzen am Federbein mit einer Knarre herausschrauben
    6. Nun kann das Federbein herausgenommen werden
  2. Einbau:
    1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
  3. Federbein zerlegen / Stößdämpfer ausbauen
    1. Als erstes das Federbein sicher in einem Schraubstock einspannen
    2. Die Feder mit einem speziellen Federspanner zusammendrücken bis das Domlager entlastet ist (Achtung, die Feder steht unter sehr hoher Vorspannung und kann bei unsachgemäßer Handhabung oder falschem Werkzeug zu Verletzungen und Schäden führen !!)
    3. Das Domlager bzw. die Abdeckung lösen, dabei mit einem 6er Inbusschlüssel die Kolbenstange gegen mitdrehen festhalten
    4. Das Domlager abnehmen
    5. Jetzt kann die Feder oder der Stoßdämpfer ausgetauscht werden

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile


Zeitbedarf

ca. 3 Stunden, 0 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 6


Kommentare


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