Ford Mondeo 3 Spurstangenkopf ausbauen / einbauen / wechseln
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| Fahrzeugangaben | |
|---|---|
| Hersteller: | Ford |
| Model: | Mondeo, Mondeo 3, F-6609, F-6610, F-6611 |
| Baujahre: | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 |
| Motor: | Benziner: 1,8L 16V - 110 Ps; 1,8L 16V - 125 Ps; 1,8L 16V SCi - 130 Ps; 2,0L 16V - 145 Ps; 2,5L V6/24V - 170 Ps; 3,0L V6/24V - 204 Ps; 3,0L ST220 V6/24V - 226 Ps; Diesel : 2,0L TDDi 16V - 90 Ps; 2,0L TDDi 16V - 115 Ps; 2,0L TDCi 16V - 115 Ps; 2,0L TDCi 16V - 130 Ps; 2,2L TDCi 16V - 155 Ps |
| Getriebe: | Schalt- und Automatikgetriebe |
Inhaltsverzeichnis
Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache
- Die Gummimanschette vom Spurstangenkopf ist eingerissen
- Der Spurstangenkopf hat Spiel, macht Geräusche bzw. knackt
Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch
- Ausbau
- Die Handbremse anziehen, die Radbolzen lösen (noch nicht abschrauben)
- Den Wagen vorne aufbocken, entweder mit einer Hebebühne anheben oder sicher auf Böcke stellen
- Die Radbolzen ganz heraus schrauben und das Rad abnehmen
- Das Gelenk des Spurstangenkopfes ist mit einer selbstsichernden Mutter gesichert, diese abschrauben
- Der Bolzen der am Radlagergehäuse steckt ist konisch, das heißt der könnte fest sitzen und lässt sich am besten mit einem Spurstangenkopfabzieher lösen.
- Sollte ein Abzieher nicht zur Hand sein, lässt sich der Bolzen durch Hammerschläge gegen den Sitz des Bolzens lösen, wenn man mit einem anderem Hammer auf der anderen Seite gegenhält
- Jetzt nur noch die Kontermutter an der Spurstange mit einem Knarrenkasten lösen
- Nun lässt sich der Spurstangenkopf herausdrehen
- Wenn man sich die Umdrehungen des Spurstangenkopfes beim Abschrauben merkt, dann braucht man hinterher nicht zwingend eine Achsvermessung. Man kann auch den Sitz markieren, z.B. mit Klebeband
- Einbau
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Benötigtes Werkzeug
Benötigte Ersatzteile
Zeitbedarf
Schwierigkeitsgrad