Audi A4 B5 Stoßdämpfer / Federn hinten ausbauen / einbauen / wechseln

Fahrzeugangaben
Hersteller:	Audi
Model:	A4 B5, A4
Baujahre:	1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000
Motor:	1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,6L, 2,8L; Diesel: 1,9 TDI, 2,5 TDI
Getriebe:	Schalt- und Automatikgetriebe

Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

• Die Stoßdämpfer "ölen" bzw. sind undicht
• Das fährt schwammig
• Das Auto soll tiergelegt werden / Tuning
• Der Anschlagpuffer / Staubmanschette / Anschlaggummi ist defekt

Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

1. Die untere Federbeinbefestigung lösen:
2. Das Auto hinten mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne anheben
3. Die Hinterräder abschrauben
4. Die Befestigungsmutter unten am Stoßdämpfer lösen (nocht nicht heraus drehen)
   

   Audi A4 Schraube Verkleidung Kofferraum
5. Unter die Achse einen zweiten Wagenheber oder Unterstellbock stellen und den Wagen herabsenken, so dass die Hinterachse nicht herunter fallen kann
   

   Audi A4 Schraube Seitenteil hinten
6. Die untere Schraube am Stoßdämpder mit einem 16er Schraubenschlüssel abnehmen

Die obere Federbeinbefestigung lösen:

1. Den Kofferraum öffnen
2. Die Kofferraumabdeckung heraus nehmen
3. Die seitlichen klappen der Staufächer heraus nehmen
4. Die Rücksitzbank umklappen
5. Die 4 Zurrösen seitlich und im Kofferraumboden sind jeweils mit 2 Kreuzschrauben befestigt, diese heraus schrauben
6. Die Befestigungsschraube am Ende der Kofferraumabdeckung aus dem Seitenteil heraus drehen
7. Die Schraube aus der Kofferraumabdeckungsaufnahme heraus drehen
8. Den Zapfen für die Rücksitzbankverriegelung heraus drehen
9. Die Seitenwange neben der Rücksitzbank im oberen Bereich heraus ziehen
10. Die Befestigungsschraube unter der Seitenwange heraus drehen
    

    Schraube Seitenteil vorne
11. Die Seitenverkleidung im Kofferraum heraus nehmen
    

    Seitenverkleidung Kofferraum ausgebaut
12. Nur auf der rechten Seite: Den Gurtaufroller abschrauben (Vorsichtig, der Gurtstraffer ist angeschlossen)
    

    Gurtaufroller hinten rechts
13. Die 2 Befestigungsschrauben aus der oberen Federbeinaufnahme heraus drehen
    

    Schrauben oben Federbein hinten
14. Das Federbein von unten nach hinten wegziehen und heraus nehmen
15. Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge

Federbein zerlegen

1. Die Federn heraus nehmen
2. Das Federbein in einen Schraubstock spannen (Achtung, den Schraubstock nur leicht anziehen, sonst wird der Stoßdämpfer beschädigt)
3. Einen Federspanner ansetzen und die Feder leicht spannen
   

   Federbein hinten mit Federspanner
4. Die Kappe oben am Stoßdämpfer vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln
5. Die Mutter oben am Stoßdämpfer lösen (Am besten mit einem Druckluft-Schlagschrauben, sonst mit einem gekröpften Ringschlüssel und mit einer Gruppzange oder Schraubenschlüssel gegen mitdrehen sichern)
6. Den Federteller, die Gummibuchsen etc. abnehmen dabei die Reihenfolge und die Einbaurichtung merken bzw. nacheinander auf die Werkbank legen
7. Die Feder abnehmen
8. Jetzt kann die Feder, der Anschlagpuffer oder auch der Stoßdämpfer getauscht werden
9. Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge

Wichtiger Hinweis: Die Stoßdämpfer und Federn immer Paarweise austauschen!

Benötigtes Werkzeug

• Schraubenschlüsselsatz
• Knarrenkasten
• Kreuzschraubendreher
• Torxschlüssel
• Federspanner
• Wagenheber
• Hebebühne

Benötigte Ersatzteile

• Stoßdämpfer
• Anschlagpuffer
• Federn

Zeitbedarf

ca. 1 Stunden, 30 Minuten

Schwierigkeitsgrad

Klasse 3

Kommentare

Nach Datum sortieren Nach Punktzahl sortieren

Die automatische Aktualisierung der Kommentare aktivieren.

Kommentar hinzufügen

RepWiki freut sich über alle Kommentare. Sofern du nicht anonym bleiben möchtest, registriere dich bitte oder melde dich an.