Audi A4 B5 Stoßdämpfer / Federn hinten ausbauen / einbauen / wechseln
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Fahrzeugangaben | |
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Hersteller: | Audi |
Model: | A4 B5, A4 |
Baujahre: | 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 |
Motor: | 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,6L, 2,8L; Diesel: 1,9 TDI, 2,5 TDI |
Getriebe: | Schalt- und Automatikgetriebe |
Inhaltsverzeichnis
Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache
- Die Stoßdämpfer "ölen" bzw. sind undicht
- Das fährt schwammig
- Das Auto soll tiergelegt werden / Tuning
- Der Anschlagpuffer / Staubmanschette / Anschlaggummi ist defekt
Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch
- Die untere Federbeinbefestigung lösen:
- Das Auto hinten mit einem Wagenheber oder einer Hebebühne anheben
- Die Hinterräder abschrauben
- Die Befestigungsmutter unten am Stoßdämpfer lösen (nocht nicht heraus drehen)
- Unter die Achse einen zweiten Wagenheber oder Unterstellbock stellen und den Wagen herabsenken, so dass die Hinterachse nicht herunter fallen kann
- Die untere Schraube am Stoßdämpder mit einem 16er Schraubenschlüssel abnehmen
Die obere Federbeinbefestigung lösen:
- Den Kofferraum öffnen
- Die Kofferraumabdeckung heraus nehmen
- Die seitlichen klappen der Staufächer heraus nehmen
- Die Rücksitzbank umklappen
- Die 4 Zurrösen seitlich und im Kofferraumboden sind jeweils mit 2 Kreuzschrauben befestigt, diese heraus schrauben
- Die Befestigungsschraube am Ende der Kofferraumabdeckung aus dem Seitenteil heraus drehen
- Die Schraube aus der Kofferraumabdeckungsaufnahme heraus drehen
- Den Zapfen für die Rücksitzbankverriegelung heraus drehen
- Die Seitenwange neben der Rücksitzbank im oberen Bereich heraus ziehen
- Die Befestigungsschraube unter der Seitenwange heraus drehen
- Die Seitenverkleidung im Kofferraum heraus nehmen
- Nur auf der rechten Seite: Den Gurtaufroller abschrauben (Vorsichtig, der Gurtstraffer ist angeschlossen)
- Die 2 Befestigungsschrauben aus der oberen Federbeinaufnahme heraus drehen
- Das Federbein von unten nach hinten wegziehen und heraus nehmen
- Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge
Federbein zerlegen
- Die Federn heraus nehmen
- Das Federbein in einen Schraubstock spannen (Achtung, den Schraubstock nur leicht anziehen, sonst wird der Stoßdämpfer beschädigt)
- Einen Federspanner ansetzen und die Feder leicht spannen
- Die Kappe oben am Stoßdämpfer vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln
- Die Mutter oben am Stoßdämpfer lösen (Am besten mit einem Druckluft-Schlagschrauben, sonst mit einem gekröpften Ringschlüssel und mit einer Gruppzange oder Schraubenschlüssel gegen mitdrehen sichern)
- Den Federteller, die Gummibuchsen etc. abnehmen dabei die Reihenfolge und die Einbaurichtung merken bzw. nacheinander auf die Werkbank legen
- Die Feder abnehmen
- Jetzt kann die Feder, der Anschlagpuffer oder auch der Stoßdämpfer getauscht werden
- Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge
Wichtiger Hinweis: Die Stoßdämpfer und Federn immer Paarweise austauschen!
Benötigtes Werkzeug
- Schraubenschlüsselsatz
- Knarrenkasten
- Kreuzschraubendreher
- Torxschlüssel
- Federspanner
- Wagenheber
- Hebebühne
Benötigte Ersatzteile
Zeitbedarf
Schwierigkeitsgrad
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