Volvo V70 / S70 (1.) / 850 Zylinderkopfdichtung wechseln / tauschen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: Volvo
Model: V70, S70 (1.), 850, S70 TYP L, V70 TYP L
Baujahre: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,
Motor: Benziner: 2,0, 2,0T, 2,3T5, 2,3R, 2,5, 2,5T, 2,5R; Diesel: 2,5 TDI; Bi-Fuel: 2,4 Erdgas
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe










Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Zylinderkopf ölt
  • Motorschaden
  • Wartung von Zylinderkopf, Kolben/Zylinder, Kurbelwelle, Pleuel und z.T. Getriebe


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau
    1. Batterie abklemmen (Minuspol reicht aus)
    2. Die Schrauben des Schalldämpferrohr vorne abschrauben, so dass es freihängt, jedoch angebaut bleibt
    3. Kühlflüssigkeit in eine Auffangwanne ablassen, Ablassschraube danach wieder schließen
    4. Kühlmittelüberdruckbehälte öffnen und Deckel abnehmen
    5. Das Motorschutzbelch abnehmen
    6. Die Schraubverbindungen zwischen Abgaskrümmer und Schalldämpferrohr lösen
    7. Keilrippenriemen abnehmen
    8. Die Einspritzventile mit dem Kraftstoffverteiler abnehmen
    9. Masseband vom Motor abschrauben
    10. Elektrolüfter und Sammelsaugrohr abschrauben
    11. Oberen Schlauch am Kühler vom Thermostatgehäuse abziehen
    12. Die Nockenwelleräder abnehmen (Achtung, kennzeichnen!)
    13. Die Befestigungsschraube des inneren Steuergehäusedeckels abnehmen
  2. Zylinderkopf hintere Seite freilegen
    1. Luftfiltergehäuse mit allen Schlauchleitungen abschrauben
    2. Nockenwellengebergehäuse und vorliegende Blende abschrauben
    3. Zündverteilerdeckel mit Zündkabelgeschirr und Läufer mit der Verteilerplatte abschrauben
    4. Reaktionsstab mit Konsole abnehmen
  3. Nockenwellengehäuse ausbauen
    1. Die obere Hälfte des Zylinderkopfs abschrauben (Trägereinheit für Nockenwelle) abschrauben
    2. Von Außen zur Mitte die Verschraubungen des Trägergehäuses entfernen
    3. Das Trägergehäuse von der Zylinderkopfeinheit abnehmen
    4. Sollte das Trägergehäuse festsitzen, mit einem Gummihammer mit leichten Schlägen nachhelfen
  4. Zylinderkopf abbauen
    1. Die zwei Halteschrauben am Kühlmittelrohr abnehmen
    2. Jetzt über Kreuz und von außen nach innen die Schrauben des Zylinderkopfs abnehmen. Achtung: Diese darf nicht warm sein, da sich sonst beim Einbau etwas verziehen kann
    3. Die gesamte Zylinderkopfeinheit mit Krümmer abnehmen
    4. Die Dichtung jetzt austauschen
    5. Vorher die Dichtflächen natürlich reinigen
    6. Einbau
    7. In umgekehrter Reihenfolge

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 2 Stunden, 0 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 3

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