VW T5 Transporter Multivan Öldruckschalter und Öldruck prüfen

Aus RepWiki
Wechseln zu: Navigation, Suche

Fahrzeugangaben
Hersteller: VW
Model: T 5, Transporter, Multivan
Baujahre: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Motor: 2,0L-Benzin, 3,2L-Benzin VR6 24V, 1,9L-Diesel TDI, 2,5L-Diesel V5 TDI
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe











Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Es kommt zu wenig/zu viel Öl zur Schmierung im Motor an
  • Motor "klappert", seltsame Geräusche im Motor
  • Kontrollleuchte ist angeschaltet


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Hierfür ist ein Prüfgerät von z.B. (V.A.G 1342) notwendig. Außerdem benötigen Sie eine Diodenprüflampe mit Messhilfsmittel. Dann vor der Prüfung den Motor auf Betriebstemperatur bringen.
  2. Prüfung Öldruckschalter
    1. Die Leitung vom Öldruckschalter abziehen
    2. Das Öldruckprüfgerät an Stelle des Schalters F1 in den Ölfilterhalter einschrauben
    3. Den Öldruckschalter in das Manometer einsetzen
    4. Die braune Leitung vom Prüfgerät an Masse klemmen (minus)
    5. Die Diodenprüflampe an Fahrzeugbatteriepluspol und Öldruckschalter anschließen
    6. Leuchtet die Diode der Prüflampe jetzt auf, so muss der Öldruckschalter ersetzt werden
    7. Leuchtet die Diode der Prüflampe nun nicht auf, starten Sie den Motor und geben langsam Gas. Die Diode der Prüflampe muss nun beim Benziner zwischen 1,2 und 1,6 bar und beim Selbstzünder zwischen 0,55 und 1,05 bar aufleuchten. Sollte dies nicht der Fall sein, muss Sie auch hier ersetzt werden
  3. Prüfung Öldruck
    1. Werden hier nicht die Werte erreicht, sind hier ggf. mechanische Schäden (z.B. Lagerschäden) oder Schäden an der Ölpumpe vorhanden
    2. Im Leerlauf sollte der Druck 1,3 bis 2,0 bar beim Benziner sein. Erhöhen Sie die Drehzahl auf 2000 U/min., nun müssen die 2,0bar erreicht werden
    3. Beim Diesel sollte der Druck mindestens 0,8bar betragen
    4. Bei höherer Drehzahl darf der maximale Druck 7,0 bar nicht überschreiten
    5. Nach Beenden der Messung den Druckschalter wieder aus dem Manometer nehmen und am Ölfilterhalter/Zylinderkopf einschrauben und mit einem Drehmomentschlüssel mit 15 Nm anziehen

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 0 Stunden, 30 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 4

Von „http://www.repwiki.de/index.php?title=VW_T5_Transporter_Multivan_Öldruckschalter_und_Öldruck_prüfen&oldid=11428