VW Lupo / Seat Arosa Keilrippenriemen ausbauen / einbauen / wechseln

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Fahrzeugangaben
Hersteller: VW, Seat
Model: Lupo, Arosa
Baujahre: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Motor: Benziner: 1,0L - 50PS, 1,4L - 60/75/100PS, 1,4L FSI - 105PS, 1,6L GTI - 125PS, Diesel : 1,7L SDI - 60 PS, 1,2 L TDI PDE 3L - 61 PS, 1,4 L TDI PDE - 75 PS
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe











Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Der Keilriemen ist porös
  • Der Keilriemen ist rissig
  • Der Keilriemen ist verölt
  • Serviceintervall ist erreicht


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau
    1. Das Fahrzeug mit einem Wagenheber (oder besser eine Hebebühne ) anheben
    2. Die Motorhaube öffnen
    3. Die Radhausschale ausbauen (11 Schrauben)
    4. Die Clipse an der Bremsleitung abclipsen
    5. Das Hitzeschutzblech von oben abnehmen. Dazu mit einem Knarrenkasten je zwei 10er Sechskantschrauben ober- und unterhalb des Blechs abnehmen
    6. Man sollte den Riemen in Laufrichtung mit einem wasserfesten Stift Markieren
    7. Von unten nun die Umlenkrolle des Spannarms mit einer 16er Nuss nach rechts drehen. Der Spannarm hebt sich nun an, der Keilrippenriemen kann nun abgenommen werden
  2. Einbau
    1. Anschließend mit einer 16er Nuss die rechte Umlenkrolle abnehmen, falls diese getauscht werden soll
    2. Sollte auch die Umlenkrolle getauscht werden, muss nun wieder von oben gearbeitet werden. Vorne rechts am Motor mit einer 16er Nuss und Verlängerung die Sechskantschraube lösen, welche den Spannarm hält
    3. Neue Umlenkrolle aufsetzen
    4. Den neuen Keilrippenriemen aufsetzen, und Spannarm wieder aufsetzen
    5. Mit einer 16er Nuss nun wieder den Riemen spannen
    6. Restlichen Anbauteile anbauen

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 0 Stunden, 30 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 4

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