VW Golf 2 / Jetta 2 Getriebe ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: VW
Model: GOLF, JETTA, GOLF 2, JETTA 2
Baujahre: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Motor: Benzin: 1,3l 55 PS, 1,6l 70 PS, 1,8l 90 PS, 1,8l G60 160 PS; Diesel: 1,6l 54 PS, 1,6l 60 PS, 1,6l 70 PS, 1,6l 80 PS
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe










Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Die Kupplung ist abgenutzt
  • Die Kupplung macht Geräusche oder schleift


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau
    1. Die Batterie abklemmen
      Golf 2 Batterie
      Golf 2 Batterie
    2. Jetzt den Motor aus den Aufhängungen heben. Hierzu verwendet man eine kräftige Eisenstange und leget diese zwischen die Kotflügelfalze über den Motorraum. Vorher dicke Lappen umwickeln, damit der Lack nicht beschädigt wird
    3. Einen dicken Stahldraht um die Eisenstange und die Hebeösen wickeln und in der Mitte verbinden und zudrehen, bis der Motor unter Spannung gesetzt wird. Achten muss man darauf, dass keine Kabel und Leitungen beschädigt werden
    4. Die zwei Schrauben mit einem Knarrenkasten lösen und die linke Getriebeaufhängung abnehmen
    5. Das Kupplungsseil vom Ausrückhebel und vom Getriebe lösen
    6. Die Tachowelle vom Getriebe mit einem Knarrenkasten ausschrauben
    7. Jetzt die erkennbaren Stecker (z.B. Rückfahrschalter) abziehen und die Massekabel abklemmen
    8. Den Anlasser ausbauen
    9. Die linke Radhausschale ausbauen
    10. Die Gelenkwellen vom Getriebe abschrauben
    11. Die linke Gelenkwelle mit Draht hochbinden
    12. Die Verbindungsschrauben oben zwischen Motor und Getriebe rausnehmen
    13. An der Getriebestütze des Masseband abschrauben
    14. Die Getriebekonsole links vom Getriebe und Gummi-Metall-Lager abschrauben
    15. Die Blechlasche des Kühlmittelrohrs vorn am Motor wegbiegen
    16. Vom Innenschalthebel den Schaltfinger mit einem Kreuzschraubendreher losschrauben
    17. Die Getriebestütze vom Ausgleichsgetriebe abschrauben
    18. Einen Rollwagen unter das Getriebe setzen, um Motor und Getriebe abzustützen
    19. Schrauben von der Unterseite an Getriebe und Motor lösen und das Getriebe mit einem Wagenheber herunter nehmen. Am besten mit einem Helfer, damit einer das Getriebe führt und der Andere den Wagenheber bedient. Am besten den Motor auf der rechten Seite etwas höher heben, dann geht es leichter
  2. Einbau
    1. Sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge
    2. Die Verzahnung der Kupplungswelle mit Graphitfett einschmieren
    3. Kontrollieren muss man ob die Motorzwischenplatte auf den Passhülsen im Block sitzt und nicht herunterfallen kann
    4. Ggf. das Gewinde im Schaltfinger mit einem M8er nachschneiden und dort immer eine neue Schraube verwenden

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 1 Stunden, 30 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 3