Smart fortwo / roadster Tank ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: smart
Model: FORTWO, FORTWO CABRIO, ROADSTER, ROADSTER COUPE
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Motor: Benziner: 0,6l; 0,7l; Diesel: 0,8l CDI
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe










Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Der Tank ist undicht
  • Falscher Kraftstoff getankt


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Den Tank leerfahren oder den Kraftstoff absauegen
  2. Die Heckklappe öffnen und den Teppich im Kofferaum hochklappen
  3. Den Motorraumdeckel hochklappen
    Motorraum
    Motorraum
  4. Den Tank entleeren:
    1. Die Schelle vom Schlauch am Kraftstoffverteiler öffnen und den Schlauch abziehen
    2. Einen Schlauch mit einer externen Kraftstoffpumpe an den Schlauch der Vorlaufleitung stecken und den Kraftstoff in einen externen Benzinkanister pumpen
  5. Die Leitung vom Aktivkohlefilter zum Motor abbauen (einfach Schnellverschluss öffnen)
  6. Den Tankdeckel ausbauen:
    1. Alle Befestigungsschrauben außer der Blindschraube heraus schrauben
      Schrauben am Tankdeckel
      Schrauben am Tankdeckel
    2. Die komplette Tankdeckeleinheit heraus ziehen
  7. Die Schraube von der Halterung am Tankstutzen heraus drehen (unter der Tankdeckeleinheit)
  8. Die hintere Stoßstange ausbauen:
    1. Die 2 Schrauben links und rechts unten links und rechts am Hitzeschutzblech abschrauben
      Schrauben am Hitzeschutzblech
      Schrauben am Hitzeschutzblech
    2. Die 3 Schrauben an der Stoßstange zum Übergang zur Heckklappe heraus drehen
      Schrauben unter Heckklappe
      Schrauben unter Heckklappe
    3. An den hinteren Radläufen befinden sich unten im vorderen Bereich je links und rechts eine Schraube, auch diese heraus drehen
      Schrauben am Radlauf
      Schrauben am Radlauf
    4. Die Heckstoßstange leicht nach hinten ziehen
    5. Die Radläufe seitlich aus den Clips ziehen
    6. Die Heckstoßstange komplett abnehmen
  9. Unterbodenverkleidung abbauen:
    1. Den Wagen mit einem Wagenheber anheben und sicher auf Stützböcke steller oder besser mit einer Hebebühne anheben
    2. Die Schrauben der Unterbodenverkleidung heraus drehen
    3. Die Unterbodenverkleidung heraus ziehen
    4. Das Kühlergitter für den Kraftstoff abschrauben
  10. Die Radlaufverkleidung rechts und links ausbauen:
    1. Die Schrauben am Radlauf heraus drehen
    2. Die Abdeckung heraus ziehen
  11. Die Handbremshebelabdeckung im Innenraum ausbauen
  12. Den Bremshebel hoch ziehen, den Clip nach unten herausdrücken und den Handbremshebel wieder lösen
  13. Das Massekabel im Motorraum abbauen (wenn vorhanden)
  14. Den Kabelbinder am Luftfilter vom Kabelstrank durchschneiden
  15. Die 4 Schrauben am Luftfilterkasten heraus drehen
  16. Den Luftschlauch vom Luftfilterkasten abziehen
  17. Von unten die Bremsleitungen und Kabel ausclipsen
  18. Bei Fahrzeugen vor Baujahr 2000 den Motorkabelbaum am Hauptstecker im Motorraum trennen
  19. Einen Wagenheber bzw. Motorheber unter den Motor stellen
  20. Die 4 Hauptschrauben des Morhalters aus der Karosserie drehen
  21. Den Motor ein Stück absenken
  22. Die Schrauben aus dem Schließteil hinten rechts am Radlauf entfernen
  23. Das Regenerierungsventil und die Leitungsklammer des Kohlefilters ausbauen. Die Kabelbinder am Einfüllstutzen durchtrennen
  24. Nun den Schutz des Einfüllstutzens entfernen. Durch den Schutz die Kraftstoffvorlaufleitung ziehen.
  25. Den Kraftstoffilter und Kraftstoffpumpe mit Tankgeber ausbauen
  26. Die Bänder zur Befestigung am Einfüllstutzen entfernen
  27. Die Leitungen vom Kraftstoffbehälter entfernen
  28. Nehmen Sie den Kraftstoffbehälter ab

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 1 Stunden, 0 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 5