Smart fortwo / roadster Kraftstoffpumpe / Tankgeber ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: Smart
Model: fortwo, fortwo cabrio, roadster, roadster coupe
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Motor: Benziner: 0,6l; 0,7l; Diesel: 0,8l CDI
Getriebe: Alle




Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Der Motor springt nicht an
  • Der Motor stottert
  • Die Tankanzeige ist nicht korrekt
  • Die Kraftstoffpumpe ist defekt


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

Prüfen der Kraftstoffpumpe

  1. Beim einschalten der Zündung (Nicht starten) sollte ein leises surren von hinten zu hören sein
  2. Die Zündung ausschalten
  3. Die Kraftstoffleitung vom Verteilerrohr vor den Einspritzdüsen lösen (Achtung, da die Leitung unter Druck steht kann Benzin herausspritzen)
  4. Beim Zündung einschalten sollte Benzin aus der Leitung laufen

Läuft kein Benzin heraus, weiter prüfen:

  1. Läuft die Pumpe immer noch nicht, ist evtl. die Sicherung für die Pumpe defekt ? Was war die Ursache für die defekte Sicherung ?
  2. Ist der Sicherheitsschalter links neben dem Fahrersitz ausgelöst ?
  3. Falls der Schalter ausgelöst (herausgesprungen) ist, Knopf hereindrücken, läuft die Pumpe jetzt wieder, was war die Ursache dafür ?
  4. Funktioniert die Pumpe immer noch nicht, dann ist evtl. die Pumpe selbst defekt oder klemmt, den Stecker der Pumpe auf festen Sitz kontrollieren, (ggf. den Tank ausbauen, siehe nachfolgende Beschreibung) war auch das nicht der Fehler, dann mit einem Voltmeter die Spannung am Stecker messen, es sollten ca 12 Volt anliegen
  5. Wenn hier 12 Volt anliegen, dann ist die Kraftstoffpumpe defekt


Austausch der Kraftstoffpumpe bzw. des Tankgebers

  1. Die Batterie abklemmen
  2. Den Tank leerfahren oder den Kraftstoff absaugen
  3. Die Heckklappe öffnen und den Teppich im Kofferaum hochklappen
  4. Den Motorraumdeckel hochklappen
    Motorraum
  5. Den Tank entleeren:
    1. Die Schelle vom Schlauch am Kraftstoffverteiler öffnen und den Schlauch abziehen
    2. Einen Schlauch mit einer externen Kraftstoffpumpe an den Schlauch der Vorlaufleitung stecken und den Kraftstoff in einen externen Benzinkanister pumpen
  6. Den Unterbodenschutz abnehmen
  7. Unter dem Auto die Schrauben an den beiden Diagonalstreben unter dem Tank entfernen und die Streben abnehmen
  8. Beim Cabrio zusätzlich die Schottwand am Unterboden abnehmen
  9. Bei Diesel-Fahrzeugen noch zusätzlich den Kraftstoffkühler ausbauen, welcher am Tank befestigt ist
  10. Den Tank nun durch einen Werkstattheber oder einen Helfer abstützen
  11. Die drei Halteschrauben entfernen und Tank absenken
  12. Beim Diesel noch zusätzlich den Stecker des Kraftstofftemperaturfühlers ausbauen
  13. Stecker von der Pumpe abziehen
  14. Leitungen zum Aktivkohlefilter und Kraftstoffrücklaufleitung von der Pumpe abschrauben
  15. Die Pumpe ist mit einer Überwurfmutter gesichert, diese muss abgenommen werden
  16. Pumpe entnehmen
  17. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge


Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 1 Stunde


Schwierigkeitsgrad

Klasse 4