Ford Focus / C-MAX Kraftstoffpumpe ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: Ford
Model: Focus, Focus 1, DAW, DFW, DNW, Focus 2, DA3, C-MAX, C-MAX 1, C214
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Motor: Benziner: 1,4L, 1,6L, 1,6L Ti-VCT, 1,8L, 2,0L, 2,5L T, 1,8L Flexifluel sowie alle Duratec; Diesel: 1,6L TDCI, 1,8L TDCI, 2,0L TDCI sowie alle Duratorq
Getriebe: Alle






Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Motor springt nicht an
  • Kraftstoffdruck zu gering
  • Motor stottert


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

Prüfen der Kraftstoffpumpe

  1. Es müsste ein leises Surren von hinten beim Einschalten der Zündung zu hören sein (nicht starten)
  2. Zündung ausschalten
  3. Kraftstoffleitung vom Verteilerrohr vor den Einspritzdüsen lösen (Achtung, da die Leitung unter Druck steht kann Benzin heraus spritzen)
  4. Beim einschalten der Zündung sollte Benzin aus der Leitung laufen

Läuft kein Benzin heraus, weiter prüfen:

  1. Läuft die Pumpe immer noch nicht, ist evtl. die Sicherung für die Pumpe defekt ? Was war die Ursache für die defekte Sicherung ?
  2. Ist das Kraftstoffpumpenrelais defekt ?
  3. Funktioniert die Pumpe immer noch nicht, dann ist evtl. die Pumpe selbst defekt oder klemmt, dazu die Rückbank ausbauen, die Abdeckung abbauen und den Stecker der Pumpe auf festen Sitz kontrollieren, war auch das nicht der Fehler, dann mit einem Voltmeter die Spannung am Stecker messen, es sollten ca 12 Volt anliegen.
  4. Wenn hier 12 Volt anliegen, dann ist die Kraftstoffpumpe defekt


Ausbau der Kraftstoffpumpe

  1. Den Tank soweit wie möglich leer fahren
  2. Massekabel der Batterie abklemmen
  3. Fahrzeug mit einem Wagenhebr anheben und mit Böcken abstützen oder mit einer Hebebühne anheben
  4. Luftleitblech hinten links abmontieren
  5. Hinteren Teil der Abgasanlage sowie das Hitzeschutzschild an Abgasanlage und Tank abmontieren
  6. Den Verbindungsschlauch vom Einfüllstutzen zum Tank durch lösen der Schellen abmontieren
  7. Den Entlüftungsschlauch für den Tank durch Lösen der Schellen abmontieren
  8. Durch öffnen der Schnellverschlüsse die Kraftstoffleitung an der Entlüftungsleitung und die Kraftstoffversorgungsleitung trennen
  9. Alle Leitungen vom Aktivkohlefilter abschrauben
  10. Beim Diesel: Leitung vom Additivbehälter zum Tank durch Öffnen der Schnellverschlüsse trennen
  11. Die Haltebänder am Tank abmontieren
  12. Den Tank jetzt vorsichtig nach unten absenken und darauf achten, dass keine Leitungen beschädigt werden
  13. Jetzt können die Stecker von der Kraftstoffpumpe abgezogen werden
  14. Die gesamte Entlüftungsleitung abschrauben
  15. Den Sicherungsring der Kraftstoffpumpe mit einer großen Wasserpumpenzange gegen den Uhrzeigersinn abschrauben
  16. Die Kraftstoffpumpe kann nun gegen den Uhrzeigersinn heraus gedreht werden und dem Tank entnommen werden
  17. Der Einbau des Tanks unf der Kraftstoffpumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
  18. Wichtiger Hinweis: Alle Dichtungen erneuern!


Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 1,5 Stunden


Schwierigkeitsgrad

Klasse 4

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