BMW 3er E46 Stoßdämpfer hinten ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: BMW
Model: 3er, E46
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Motor: alle
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe











Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Die Stoßdämpfer sind ausgeschlagen
  • Die Stoßdämpfer sind verschlissen
  • Die Stoßdämpfer sind undicht


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau des Stoßdämpfers
    1. Kofferraum öffnen und die Kofferraumablage herausnehmen, die Steckverbindungen abziehen und die Stoffverkleidung hochklappen
    2. Die seitlichen Plastikabdeckungen über den Federbeindomen abbauen (3 Schrauben)
    3. Jetzt die obere Mutter lösen, dazu die Kolbenstange mit einem Schraubenschlüssel gegenhalten damit diese nicht mitdreht
    4. Gang einlegen und Wagen vorne sichern
    5. Die Handbremse anziehen, die Radbolzen hinten lösen (noch nicht abschrauben)
    6. Den Wagen hinten aufbocken, entweder mit einer Hebebühne anheben oder sicher auf Böcke stellen
    7. Das Radbolzen ganz heraus schrauben und das Rad abnehmen
    8. Die obere Schraube des Stoßdämpfers abnehmen, im Anschluss die untere
    9. Jetzt kann das Stoßdämpferbein herausgenommen werden
  2. Federbein zerlegen / Stößdämpfer ausbauen
    1. Als erstes das Federbein sicher in einem Schraubstock einspannen
    2. Die Feder mit einem speziellen Federspanner zusammendrücken bis das Domlager entlastet ist (Achtung, die Feder steht unter sehr hoher Vorspannung und kann bei unsachgemäßer Handhabung oder falschem Werkzeug zu Verletzungen und Schäden führen !!)
    3. Das Domlager bzw. die Abdeckung lösen, dabei mit einem Schraubenschlüssel die Kolbenstange gegen mitdrehen festhalten
    4. Das Domlager abnehmen
    5. Jetzt kann die Feder oder der Stoßdämpfer ausgetauscht werden
  3. Zusammenbau / Einbau des Stößdämpfers
    1. Der Einbau bzw Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
    2. Die beiden Befestigungsschrauben des Stoßdämpfers dürfen erstmal nur handfest gezogen werden und müssen erst festgezogen werden wenn der Wagen wieder auf seinen Rädern steht um ein verdrehen oder eine Vorspannung der Gummidämpferlagerung zu vermeiden

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 1 Stunden, 0 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 3