BMW 3er E46 Stoßdämpfer / Federbein vorne ausbauen / einbauen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: BMW
Model: 3er, E46
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Motor: alle
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe











Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Die Stoßdämpfer sind ausgeschlagen
  • Die Stoßdämpfer verschlissen oder undicht
  • Die Feder ist gebrochen
  • Das Domlager hat Spiel und macht Geräusche


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau des Federbeins
    1. Die Handbremse anziehen, die Radbolzen lösen (noch nicht abschrauben)
    2. Die Motorhaube öffnen, und die obere Befestigung des Federbeins mit einem Inbusschlüssel lösen und dabei mit einem gekröpften Ringschlüssel gegenhalten
      BMW 3er Federbeinbefestigung
      BMW 3er Federbeinbefestigung
    3. Den Wagen vorne aufbocken, entweder mit einer Hebebühne anheben oder sicher auf Böcke stellen
    4. Das Radbolzen ganz heraus schrauben und das Rad abnehmen
    5. Bremssattel mit Träger abmontieren, an der Karosserie aufhängen
    6. Bei Xenon-Licht: Halterung der Leuchtweitenregulierung am Querlenker entfernen
    7. Mutter der Pendelstütze mit Sechskantschlüssel abschrauben
    8. Die Mutter der Spurstange lösen und mit einem Spurstangenkopfabzieher aus dem Achsschenkel lösen
    9. Nun die Achsschenkelmutter lösen und mit einem Abzieher das Achsgelenk vom Achsschenkel ziehen
    10. Achsschenkel an der Karroserie befestigen
    11. Die obere Klemmschraube des Achsschenkels lösen. Danach kann der Achsschenkel nach unten aus dem Federbein gezogen werden
    12. Sollte der Achsschenkel klemmen, zwischen Achsschenkel und Federbein etwas Öl einlaufen lassen und ggf. mit einer Zange oder einem Schraubenzieher auseinander drücken
    13. Das Federbein entweder von einem Helfer halten lassen oder mit einer Stütze anheben
    14. Jetzt die drei Muttern von oben rausnehmen
    15. Nun kann das Federbein nach unten herausgenommen werden
  2. Federbein zerlegen / Stößdämpfer ausbauen
    1. Als erstes das Federbein sicher in einem Schraubstock einspannen
      Federbein
      Federbein
    2. Die Feder mit einem speziellen Federspanner zusammendrücken bis das Domlager entlastet ist (Achtung, die Feder steht unter sehr hoher Vorspannung und kann bei unsachgemäßer Handhabung oder falschem Werkzeug zu Verletzungen und Schäden führen !!)
    3. Das Domlager bzw die Abdeckung lösen, dabei mit einem Inbusschlüssel die Kolbenstange gegen mitdrehen festhalten
      Domlager
      Domlager
    4. Das Domlager abnehmen
    5. Jetzt kann die Feder oder der Stoßdämpfer ausgetauscht werden
  3. Zusammenbau / Einbau des Querlenkers
    1. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 1 Stunden, 0 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 3