BMW 3er E46 Spurstangenkopf wechseln / tauschen

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Fahrzeugangaben
Hersteller: BMW
Model: 3er, E46
Baujahre: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
Motor: alle
Getriebe: Schalt- und Automatikgetriebe











Mögliche Fehlerbeschreibung / Fehlerursache

  • Die Gummimanschette vom Spurstangenkopf ist eingerissen
  • Der Spurstangenkopf hat Spiel, macht Geräusche bzw. knackt


Beschreibung der Reparatur bzw. Austausch

  1. Ausbau
    1. Die Handbremse anziehen, die Radbolzen lösen (noch nicht abschrauben)
    2. Den Wagen vorne aufbocken, entweder mit einer Hebebühne anheben oder sicher auf Böcke stellen
    3. Das Radbolzen ganz heraus schrauben und das Rad abnehmen
    4. Das Gelenk des Spurstangenkopfes ist mit einer selbstsichernden Mutter gesichert, diese abschrauben
    5. Der Bolzen der am Radlagergehäuse steckt ist konisch, das heißt der könnte fest sitzen und läßt sich am Besten mit einem Spurstangenkopfabzieher lösen.
    6. Sollte ein Abzieher nicht zur Hand sein, lässt sich der Bolzen durch Hammerschläge gegen den Sitz des Bolzens lösen, wenn man mit einem anderem Hammer auf der anderen Seite gegenhält
    7. Jetzt nur noch die Kontermutter an der Spurstange lösen
    8. Nun läßt sich der Spurstangenkopf herausdrehen
    9. Wenn man sich die Umdrehungen des Spurstangenkopfes beim Abschrauben merkt, dann braucht man hinterher nicht zwingend eine Achsvermessung. Man kann auch den Sitz markieren, z.B. mit Klebeband
  2. Einbau
    1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

Benötigtes Werkzeug


Benötigte Ersatzteile



Zeitbedarf

ca. 0 Stunden, 40 Minuten


Schwierigkeitsgrad

Klasse 4